2016年5月アーカイブ

その昔、こんな無線機でモービル運用をしていたことがある。

懐かしいという方も多いでしょ！？

日本電業のＬｉｎｅｒ１５Ｂという２１ＭＨｚＳＳＢ機です。

今頃のモービル機より大きく重いのに２１ＭＨｚモノバンドで１０Ｗです。

これを車に積み当時の鉄バンパーに巻きつける基台を付けてバンパーホイップで・・・

夏のＥｓシーズンはずいぶん遊べたもんです。(^^)

同じような設備のモービル局も多かったと思います。

ＦＴ－１０１を積んでいると言う人もいましたねぇ～

いま私の通勤カーにはＩＣ-７１００が付いていてすぐに運用できる状態なんですがなかなかモービル運用で交信するチャンスがありません。

モービル局同士やモービル局相手にノーカードでも良いからおしゃべりしようという相手がうまく見つからない。

ログをとるのはアマチュア局の義務だけど家に帰ってからログ帖に転記したりカード書いたりするのが億劫でついつい声を出さずに狸ワッチだけ。

ＨＦアンテナが付いた車で来られるお客さんとそんな話をしているとたいていの方が「ほぼ聞いてるだけ！」だと。

そりゃもったいないね！

アンテナ工事の相棒、下請けさんともそんな事を話したことがあって「じゃ２１ＭＨｚモービルやろうや！」って事に。

やろうって言ったってお互い設備はあるから今すぐにでも運用はできるけどふたりだけでしゃべってたってネタはすぐに尽きるしまず運用時間が合わないからなかなかつながらないよね！？

てなことでちょっと仲間に声をかけてある程度このあたりでって周波数を決めて声を出そうとしています。

私は朝晩の通勤時間はモービルから声出してみます。

昼間に車に乗ってる方は合間を見てＣＱ出すでしょう！

クラブ組織で周波数を占有しようとかそんなつもりではないので誤解しないで下さいよ！

あくまでもアクティブに運用しようというだけのことですしアマチュア無線で交信するのには相手が必要なのでね。

これからのＥｓシーズンならモービルアンテナでも十分遊べると思います。

声を掛けた仲間はほんの数人ですが１・２・３・７エリアに居ますしコンディションが良ければ簡単に交信できます。

周波数は２１．３６０～３８０の間で混信のないところでやろうと言う申し合わせです。

モードはもちろんＳＳＢ（ＵＳＢ）です。

２１．３５０から上のあたりは海外のネットや国内でもロールコールをやられているグループもあります。
国内外のコンテスト開催時はこの辺の周波数も参加局でにぎやかになることがあります。
そんな時は遠慮してますので無理に声を出しませんし、参加できるロールコールやコンテストにモービルから参加することもあるかもしれません。


ブログを見ていただいてる方で２１ＭＨｚに出られる方は聞こえてたらお声掛けくださいね！
モービル局に限定してるつもりはありませんし固定局の方でもゼンゼンＯＫです。
特に車にＨＦ機を積んでるけど聞いてるだけでしゃべることはほとんど無いという方は一緒に遊びましょ！
私、昼間は店に居るので実働展示のどれかでこの辺の周波数（21.360～380）をワッチしてますし手が空いてたら出ますので。

２１ＭＨｚモービル局は結構いらっしゃると思いますのでどなたでも一緒に遊べる遊び場としての提案って感じです。

みなさんよかったらこの辺でジャンジャンＣＱ出してみてくださいよ～

初心者の方もご遠慮なく！！

５/３０　追記

やっと国内の近場でも交信できるコンディションになってきました。

この時期ならモービルからでも１ｄａｙＡＪＤが出来そうです！

あんたは親が死んでも店休まんやろ！と言われてますが・・・

業界のお付き合いという事で細かい事は書きませんが石垣島・西表島へ行こうとお誘いいただき行ってまいりました。

写真は西表島／星砂の浜

３日も続けてお休みいただくのは盆正月でも滅多にないのですがせっかくの機会だったので思いきって休ませていただいた次第です。

お休みいただいている間に来ていただいた方には大変ご迷惑をおかけしました。
私どものような小さな自営店が３日も閉まってるとお客さんにそっぽ向かれるんじゃないかと心配しながら・・・
と言いつつ日頃を忘れてヘトヘトになるまで遊んで呑んでと南国での非日常を満喫させていただきました(^^)

石垣島では現地のＨＡＭの方ともアイボール出来て、ほんのわずかな時間でしたが地元のＨＡＭ事情などのお話が聞けました。
またその方には現地での人気店（食事）を教えていただいたりしてただＨＡＭというつながりだけでものすごく親切にしていただきました。
おまけに石垣島のお土産まで頂戴して！

あらためてＨＡＭの楽しさの一面を感じましたよ！！

石垣→関空が最終便という時間だったので帰宅が深夜になり金曜からの社会復帰に苦戦しておりますがなんとか通常通り営業しています。

つまらん土産話でよかったら聞きにきてくださいね。

勝手なお休みをいただいてすいませんでした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　店主

すいません、ちょっとお休みいただきます。

5月24日・25日は臨時休業です。

26日は木曜日で定休です。

ご迷惑をおかけしますがご勘弁ください。

27日以降は通常営業です。

どうぞよろしくお願いいたします。

　　　　　　　　　　　　店主

８日からＥ４４ＱＸ Palestine　の運用が始まっている。

ＡＴＮＯなので１Ｑでいいからお願いしたいところ。

９日の夕方、１４ＳでＷＷのクラスターに上がるが聞こえず・・・
ちょっと気にしながら仕事してたけどＪＡのクラスターに上がる事も無く閉店時間になり無線も終了。

帰宅後、食事を済ませてからＰＣ立ち上げてネットお散歩してるとＥ４４ＱＸが２１ＣでBig signal.とスポットされているのに気付いた。
いやいや、そうかもしれんけどここはＩＣ-７３００／１００Ｗ＋ベランダアンテナ（地上高５ｍ／全長1.8ｍほどのモビホ）やし聞こえんやろ！？
と思いながらＲｉｇのＰｏｗｅｒ-ＯＮ

周波数を合わせると、いや聞こえるやん！
それもピークで５３９ほどではっきりリターンがわかる。
少しＱＳＢがあり落ちるとちょっとしんどいがなんとかリタ－ンはわかるから参戦出来るくらい信号は来てる。

で、ＩＣ-７３００ご自慢のリアルタイムスコープでＵＰ側を見ると・・・
ん！？　あんまり打ってない？？？　そんなことないやろ？？？
よくよく探って聞いて（見て）見るとＵＰ５を超えて打ってる局があるしそのあたりにリターンがある模様。

よく考えるとアンテナがしょぼいから国内から参戦してる局があまり聞こえないんですよ。
だからパイルはそんなに激しく感じないんだけどＵＰ１０近くにも打ってる局が居るって事はパイルはかなり激しいんだと思う。
これがたしか１０時前（JST）ごろ。
半分はあきらめムードだがこれだけはっきり聞こえると参戦したくなる悲しい性。
よくある自分の時間に合わない運用パターンでココでやらなきゃ落とすかもという不安もよぎる。
性能のよいスコープは味方してくれるがリターンを探すにもその信号が聞こえない！
自分の設備で聞こえない局にリターンがあっても当然スコープは反応しないからリターン周波数がわからない。
じっと我慢の子で自分に聞こえる局にリターンがあるのを待ち周波数を探す。
そうするとＵＰ６あたりでリターンを見つけ運良く数局続けて聞こえる局にリターンあり。
その周辺でコールを送出する。

隙間を狙ってるつもりだが自分に聞こえてないだけで猛パイルなんだろう。
スコープを見てるとそのあたりにパイルの山が集まってくるのがわかる。
そんな事を何度か繰り返し来たか！？と思うリターンが！！！

１０時半（JST）ごろでお約束のように信号が沈んだ時だった。
自信がなかったのでコールを２回送出するとフルコール+５９９を返してくれたのが確認できた！

今朝ClublogでＱＳＯを確認できた。

どれほどのパイルだったのか実際のところはわからないままだが良く出来たと我ながら感心してます。

まぁ、運が良かっただけなんでしょうけど宝くじと一緒で打たなきゃ当たりませんしね。

なにより弱小設備でもＩＣ-７３００のリアルタイムスコープがかなりの戦力になると実体験出来て良かった。
以前に使っていたＩＣ-７２００じゃリターンまったくわからんからヤンピ！ってなってたのは間違いないですわ。

店の設備でやるより嬉しいＡＴＮＯでした(^^)

４月から施工させていただいてたタワー工事。

施主様は大和郡山市のＪＨ３ＢＨＢ局様。

以前にバーチカルアンテナを移設設置させていただきそのころよりタワーをとおっしゃってました。

このたび建設を決断いただき私どもで施工させていただく事となりました。

長い時間をかけていろいろご相談させていただきタワーやアンテナを選びました。

タワー　　ＫＴ-１８Ｒ　電動エレベーター仕様
アンテナ　Steppir　20-6m　３エレ
アンテナ　NAGARA　NTA-3040-2　7/10MHz

Steppir　の７ＭＨｚから５０ＭＨｚまですべてカバーできるアンテナにすればいいのにという声も聞こえてきそうですが・・・

施主様のご希望、メンテナンス性、などなどいろいろ考えた結果でこうなりました。

穴掘り・・タワー組立（エレベーター組立）・基礎立て込み（生コン打ち）・アンテナ組立・建柱及びアンテナ取付（クレーン作業）と大きく分けてこんな行程です。

想定外の事はある程度お約束なんでどう対処するかで工程を狂わすことなく進められるか！？
今回はクリエートさんのエレベーターキット（新型）にちょいと泣かされる事に・・・
エレベーターレールが以前の物とは形状が違って角パイプ状のレールになっています。
エレベータートラックに付いたレールガイド（コロ）でレールを挟んで動くような仕組みなんですが
以前の物と比べるとレールとレールガイドの遊びがまったくと言っていいほどありません。
大きな遊びがあるとエレベーターが外れると言う事故があるのはわかるけどそんなレベルじゃない。
１ｍｍの狂いも無く組み上げないとエレベーターが動かないと言ってもいい！
どうかしたら亜鉛メッキのバリが引っかかってしまう。
レール取付ネジやステーもそこまで精密なものじゃないしいくら手なれた人が組み上げてもそんな精度で組めるはずがないだろう。
これにはちょっと参ったが降参するわけにいかないんで対処方法を見つけて対処完了！

アンテナは２基とも結構大型だが平面で組み上げるスペースがあるから比較的簡単に作業が進められる。
クレーン作業もいつもお世話になってる丸栄さんなんでオペさん誰が来てもグッジョブです。
丸栄さんは京都水族館にイルカを搬入する時にそのイルカを吊った（釣るじゃないよ！）そうな！

で、いつものように口数の多いコンビもさすがの暑さにヘコタレ気味ですが明るいうちに全行程完了で施主様に引き渡しとなりました。

結構大きなアンテナのわりにはすっきりした感じに仕上がったと思います。

施主様、想い描いていただいたタワー・アンテナにさせていただく事が出来ましたでしょうか！？
施工中の数々のお気遣い、本当にありがとうございました。

今までのバーチカルと比較するとさすがに世界が違うと思います。
ぜひうまく使いこなしてＤＸＣＣを追いかけてください！

夢を叶える為のお手伝いさせていただき本当にありがとうございました。

最後になりましたが関係各社のみなさまにも御礼申し上げます。

どうもありがとうございました。

基礎工事　　　アート建設株式会社　様
クレーン作業　有限会社　丸栄重機　様
Steppir　　　 株式会社　ビームクエスト　様　（順不同）

５月１日（日曜日）

今日はタワーのエレベーター組み付けと調整。

そしてアンテナの本組み。

あとはタワーに乗せてケーブルなどの仕舞をして完成！　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　のはず！？

手配してるのはいつものクレーン屋さんなんで

アンテナ仕事の要領もわかってもらってるから仕事は早いはず。

いよいよ明日です！！