２８ＭＨｚ／５０ＭＨｚファンにお得情報です。
このアンテナ、数量限定で特価が出ています。
どうやらもう無くなるらしいので早い者勝ちで売り切れごめん。
お問い合わせは直接当店にお願いします～
１１／２ 追記
お考えいただいてる方、マジ急いで！！
予想以上の反響で追加オーダーしましたが、
急いでもらった方が良さそうな感じです。
よろしく。。。
2013年10月アーカイブ
おっ、これが新ディーゼルってやつですか！
まったくガラガラ言わんし静かやねぇ～
当然か！
マツダの新ディーゼルを購入されたＪＥ３ＸＤＫ局のセッティングを拝見。
グローブＢＯＸを開けるとＦＴ－４５０ＤＭがお出まし。
入れてあるだけじゃなくキッチリ取り付けられています。
これなら助手席に人が乗っても「足が当たる」とか言わなくて済みますね。
でもこのクラスの車なら
無線機もＦＴ-ＤＸ３０００ぐらいの方が良かったんじゃないの～
ルーフタワー（ＮＲＴ－２００ＨＤ）も
（ルーフタワーを仮組みするのも）
アンテナ（ＴＶ－４１６Ｊ）も
（アンテナにテナコート塗るのも）
タワーの敷板（防腐処理木材）も
（敷板に防腐塗料塗るのも）
今では標準仕様となりました。
（今ではすっかり事務局長の仕事となりました。）
ちょっと間が開きましたが次の仕事の準備です。
もう台風来ないよね！？
お客様と私の会話
無線に使うコネクターください。
はい、どんな種類のコネクターですか？
あっ、普通のやつ・・・
家で使う電源がほしんですけど置いてますか？
はい、ありますがどんな種類ですか？
電流とか使う無線機とか教えてもらえますか？
普通の無線機使うだけやし家で普通に使えたらいいんやわ。
１４４ＭＨｚ使ってるんやけど今よりもっと飛ぶようにしたいんやけど・・・
はい、今はどんなアンテナをお使いですか？
えぇ～っと、普通のやつや！
ＦＭでやっておられるの？ＳＳＢでやっておられるの？
普通の１４４や！
大将、アンテナちょうだい！！
はい、どんなアンテナ！？ 周波数は！？
普通のアンテナでええねん！
ＨＦのアンテナって大きいんですよね！？ ウチでも立てられるかなぁ？？？
はい、いろんな種類のアンテナがあるのでご相談にのりますよ。
小さくて普通に飛ぶやつってあるかなぁ！？
まぁ、このネタは書いたらキリがないくらいあります。
どなた様もお客様なので可能な限り希望しておられるものを聞きだしてお渡しするようにしてますが、はっきり言ってちょっとヒドイ。
業務無線をお使いのお客様が「普通のアンテナ」とおっしゃるならまだわからなくもありません。
趣味でやってるアマチュア無線なんですから、自分の欲しいものぐらいは型番や種類（言い方など）を勉強してちゃんと伝えられるようにしましょうよ。
説明が面倒なんじゃありません。
わからないと言っていただければちゃんと説明させていただきます。
しょっちゅうお越しになるお客様なら、お使いの設備や今やっておられることもおおよそわかってますし、
「あれなぁ！」と言われれば、「この前言ってた無線機のことやね！」とか返答できます。
でもね、おそらく初めてだと思うけど電話されてきて、 「あんた普通のアンテナがわからんの？」 って言われたらどうしていいのか・・・
普通ってなんやねんって言いたくなるよ・・・
第一電波さんから発売される新製品。
今月末に予定通り出荷されるようです
コンパクトタイプモータードライブ
Ｖダイポールアンテナ
ＨＦＶ３３０ （標準価格 220500円 税込）
（ＨＦＶ３３０・新製品案内） 「131018_330_info.pdf」をダウンロード
金額を見るとこのサイズで とビックリしますけど、考え方によってはすごくお得
従来からあるコンパクトタイプのＶダイポール
（第一電波＝ＨＦＶ５／コメット＝ＣＨＶ５）はこれほど高くないしちゃんと設置すればソコソコの性能でちゃんと使えるアンテナだ。
それに比べてモータードライブ（電動で動く）アンテナのなにがそんなに良いのか
これは使った人しかわからないかもしれませんが・・・
たとえば７ＭＨｚで、ＨＦＶ５だといくらベストな調整をしても使える周波数帯域は３０ＫＨｚくらい。
オートチューナーなどアンテナチューナーを駆使してもせいぜい１００ＫＨｚくらいしか使い物にならない。
ＨＦＶ５やＣＨＶ５を使っておられる方から良くおっしゃるのは、
「調整したドンピシャの周波数だったら取ってもらえる（呼べば応答がある）けどちょっと外れたとこでチューナーで落してたらぜんぜん飛んでないみたいで応答が無い」 と。
そこなんですよ！
チューナーは無線機とアンテナとの同調を「ごまかしてる」だけで、実際にアンテナを同調させる魔法の箱ではありません。
モータードライブアンテナは「実際にキッチリとアンテナを同調させる機能を持った」いわばチューナー内蔵アンテナのような物なんです。
７ＭＨｚでも端から端まで２００ＫＨｚフルカバーできるし、そのすべてがベストマッチングの状態で使用することが可能です。
だから「どこで呼んでも取ってもらえる！」ようになるんです。
利得（アンテナの性能）的に言うとフルサイズダイポールにかなうはずありませんが、 「キッチリ同調した状態でどこにでも出られる」言うのが最大の魅力です。
このアンテナを使うのならアンテナチューナーは必要ありません。
この価値観を高いと思うか安いと思うかはあなた次第です。
ビッグアンテナを上げられる方には必要の無いアンテナなのかもしれませんが、限られた小さなスペースで「良いアンテナ」を求めるのなら、ＨＦＶ３３０はその選択肢のひとつである事は間違いないですよ！
アンデスの声って今でも聞こえるのかなぁ
そう、海外のラジオ放送を受信するやつです。
周波数やら、もう忘れちゃったから再度お勉強しなきゃ
いまさらなんですが、
ＡＬＩＮＣＯのデスクトップ型レシーバー
ＤＸ－Ｒ８ を実働展示しました。
これ、実は分譲地の確保と言うか、アルインコさんが是非ＤＸ-ＳＲ９を発売したらココに展示させて下さい
と言ってくれるのは良いけどそれまで分譲地を放置しといたら荒地になってまうやんって事で・・・ の策です。
「好評分譲中」の記事はこちら
http://kei-tsuu.blog.ocn.ne.jp/blog/2013/09/post_818a.html
ＤＸ-ＳＲ９の「売り」はＳＤＲなんで、それを勉強するためにもＲ８で予習しておこうと思いまして。
高校生のころ、アマチュア無線の免許はすでに持っていましたが短波放送の受信（ＢＣＬ）にハマッた時期があります。
Ｒａｄｉｏ ＫＩＵＩを知ってる世代です。
車でＫＩＵＩを聞くためにアレコレやった時期がありましたわ。
同年代の方はスカイセンサーなんかに憧れた覚えがありますよね！？ 
これなんかも懐かしいでしょ。
今の時代、海外製の短波ラジオが１万円以下で手に入りますが「それでは物足らんなぁ！」とおっしゃる方はちょっとレベルの高いものが欲しいですよね。
そんな方にはこのＤＸ-Ｒ８が良いんじゃないかな。
少し前ですが「ＢＣＬブーム再燃」と話題にもなりました。
一般の家電店では実際に短波放送を聞いてみることなんて出来ないでしょうし、往年のＢＣＬファンの方がいらっしゃいましたら是非一度聞きにきてください。
またＤＸ-Ｒ８のご購入を考えておられるのなら、短波受信用簡易ダイポールアンテナなどの製作もアドバイスいたします。
アマチュア無線の魅力ももちろんそうなんですが、
遠くから聞こえる電波には
なんかロマンがあるんですよね～
朝１０時現在、今でも吹き返しの風が時折強く吹いてます。
店のアンテナは異常なしですがＨＦの長いエレメントがユサユサ大きく揺れてます。
夜中は雨や風の音に起こされることも無く、目が覚めて空を見たら少し青空が見えてました。
今のところ緊急出動依頼も無くみなさまのアンテナは無事だったかと思ってます。
風が吹けばなんとかで、お仕事依頼をいただくこともあるのですが、私の場合は自分のところのアンテナだけじゃなく
過去にお仕事させていたアンテナが全部心配で・・・
そんな心配な仕事をしたつもりは無いけど「大型台風接近！」と言われるとね。
建設して５年以上放置してる方は絶対に点検しましょ
出来ることなら毎年点検したい所ですが、少なくても２～３年に一度は点検したいですね。
どれだけ完璧な工事をしていても経年変化には勝てないものがあります。
倒れたりしてからでは遅いので！
それと、万が一の時には保険ですからそちらの方もお忘れなく。
私、これに入ってます。 （ＪＡＲＬアンテナ保険）
ＪＡＲＬのご入会は当店で！
と言って ＪＡ３ＵＳＡ島本さん がお越しになった。
そう、ＴＯ２ＴＴのペディチームより一足先に帰国されて時差ぼけを直すのにお散歩とおっしゃってましたが・・・
マヨッテの空港からＪＡまでトランジットを含め４８時間もかかるし遠いわ～って我々の「遠い」と次元が違う。
マヨッテでの運用状況などいろいろお話を聞くことが出来ました。
もう次の話も出てるんやけど・・・ともおっしゃってました。
また次のペディ！？
楽しみですね。
当店の空芯コイルアンテナをお買い上げいただいたお客様よりメールが届いた
乗用車にセッティングされると聞いてましたんで、簡単で良いですから設置レポート頂戴ねとお願いしてました。
トヨタのミニバン「ノア」にすっきり付いた画像が届きましたので一緒に紹介させていただきます。
この取り付けは市販のアンテナ基台を使わず自動車の部品を加工しうまく取り付けられていますね。
ボディーに直接取り付ける形ですのでアース（ボンディング）もバッチリ効いているようです。
お客様の工夫が生かされた取り付けだと思います。
参考にさせていただきますね～
オーナー様 ＪＥ２ＥＹＵ 局様
以下、頂戴したメール（原文のまま）と写真です。
既設の基台位置では車体が影響する為基台の取り付け位置変更に伴い基台を作製。
リヤーアンダーミラーの固定部を利用する為解体屋数軒探しミラー部分を切断し車体に穴を開けタップをたて基台と共締めアースもＯＫ。
アンテナセットし大満足、早速調整開始１５分程でバッチリ落ちました。
受信開始（感度ＵＰ）ＣＱ局（多摩記念移動局）へアタック、一発でピックアップ５９＋３０dbのレポートを頂きビックリですが相手局もモービルからのONエアーにビックリされておられました。素晴らしアンテナに巡り会えてモービルの世界が変わりました。
ありがとうございます。
今後もよろしくお願い致します。
ＪＥ２ＥＹＵ様、お買い上げそして取付レポートありがとうございます。
このタイプのアンテナはどうしても帯域が狭いので使いづらい部分もあるかと思います。
共振の中心から少し外れると性能がすごく落ちてしまいます。
逆に言うと共振点では最高のパフォーマンスが発揮できるアンテナです。
アンテナの性質を理解して使うのも使い手次第です。
アンテナチューナーに頼るのではなく周波数を簡単に変えられるようにエレメントの延長アダプターみたいなものを作ってみたり
イモネジを蝶ネジに替えて工具なしでエレメントをスライドできるようにしたり・・・
面倒ですがチューナーボタンをポチッと押すだけより手間を掛けた分だけよく飛ぶはずです。
まだまだ遊び方はあると思いますのでいろいろチャレンジしてくださいね
また新しいレポートが届くのを楽しみにしてますよ～
台風２４号は温帯低気圧に変わったようで。
今のところ時々強い雨が降ってましたが普通の雨の日と変わらない状況です。
このルートは風が強いぞと心配してましたがホッとしましたね。
ずいぶん前から気になってたんですが・・・
今朝、店に着いたときは路面は乾燥してました。
しばらくするとポツポツと
それと同時に展示のＨＦ機が一斉に「ざわざわ」言い出す。
雨が降るといつものことではあるんですが、前からトランスのリークかなぁ～と思いながら放置してました。
乾燥状態からポツポツ 降ってきてそこらが濡れてくると
ザザッ→ザザッ→ザァ～～～とノイズが大きくなり完全に濡れきってしまうとまた治まる。
今朝はちょうど朝のメールチェックなんかが終わったタイミングでこの症状が出たので関電さんに電話してみた。
トランスのリークではないかと思うのですが、違うかもしれません！？ 調べていただくようなことはお願いできるのですか？って。
優しい声をしたコールセンターのお姉さん。
「では、今日お伺いして確認させていただきます。」って。
あなたが来てくれるの！ って言いそうですがそんな訳無く、お手数ですがお願いしますと言うことになりました。
さてどうなるか？？？
早速、昼前に高所作業車が来た！
とりあえず今できる確認作業をさせていただきますねと言って作業開始された。
目で見て異常が無いか、耳で聞いてトランスが異常に唸ってないか、接続部の緩みや碍子にヒビが入ってないかなどを確認してるようです。
これと言って異常は見当たらないのですが・・・と言う回答を予想していたが正解してしまった。
関電さんは、こちらで出来るのは柱上トランスとその周りの機材を乗せ替えて様子を見ていただくしかないのですがそれでよろしいでしょうか と。
ヤカラ入れてるわけじゃないんでゼンゼンＯＫ！
申請とかしないといけないんで今日明日すぐには出来ないですけど、手続きをして交換しますので少しお時間くださいとの事で本日は終了。
しかしすばやく対応してくれますね！
さてさてどうなるか？？？
続報！（１０月３０日）
キンデンさんが「１１月５日の深夜にトランス交換の工事をさせていただきますので・・・」というチラシを持ってきた。
ご近所に迷惑にならないよう、工事の事前告知に回っているやつですね。
さてさてさてどうなるか？？？
一番上のＴＳ－５２０は先日の「いいねぇ～」の記事の機械です。
その下の無線機は送受信セパレートのＦＬ－１０１／ＦＲ－１０１、そしてリニアアンプＦＬ－２１００Ｂです。
入ってきたばかりでまだ掃除もしてません。
ちゃんと動くはずなんですが動作確認もまだ。
中坊のころ、意味もわからず送受セパレートってかっこいいなぁ～なんて思ったのを覚えてます。
これも憧れた機械のひとつですね！
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