2012年10月アーカイブ

週末からWWDXコンテストが行われている。
HF帯各バンドですごくにぎやかに海外局が聞こえてる。
店には売るほど無線機あるのに(たいした在庫じゃないけど)運用できずに消化不良ぎみ。
もちろんアンテナも上がってるし設備はすべてあるけど、5925(コンテストナンバー)を送るただそれだけがなかなか出来ず・・・

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右・実働展示のIC-7600  左・中古品のIC-756proⅡ

ヒマやのに無線出来るやろって言われそうだけど、それがなんだか忙しいんだなぁ。

先々週の雨のアンテナ工事に続き先週木曜も工事。
業務無線局のアンテナなのでアマチュア局のそれに比べると簡単。
と言うものの同軸をはわせたり壁を通したりするのは一緒だし、今回はビルの屋上から1階までの引き回しだったから結構時間掛かった。


そんな工事を終え、週末を迎えるわけだがなんかバタバタ。
連日お客さんが押し寄せてバカ売れって事などあるわけないし。
業務局の次の納品、入荷した中古品の整備、それからなにしたっけ
自分だけがバタバタしてるだけで時間をうまく使えてないだけ???
って状態でWWDXコンテストでマイク握れたのは通勤の車内だけ。

朝はハイバンドが非常に良くて28MHzでは北米・南米方面がモービルホイップでもガンガン聞こえてる。
50Wに1/4ホイップという設備だけどドパイルになってなければピックアップしてくれる。
珍しいカントリーなんかは到底無理だろうけど、WやVE、LUなどの局にモービルから5925を送ってささやかなDXQSOを味わいながら通勤してた。
誰かは200Wに3エレでアフリカゲットとか言ってるのにもぉ~って感じ

まぁ無線機の前に腰をすえてゆっくり楽しむのは老後の楽しみに置いておこうかな。
今はHFの経験がない方、HFの設備を持っていてもイマイチ楽しめてない方、もちろんまったく初めてアマチュア無線の世界に興味を持ち海外局と交信してみたい思ってる方などに少しでもHFの魅力をお伝えすることに従事しましょう。
DXerと呼ばれる方々からすると私なんぞ「なんちゃって」が3つくらい付く「なんちゃってDXer」ですが、いろいろな事をお伝えできるとは思ってます。
ほんとに簡単な設備でも海外局と交信できるんです。
大きなアンテナがいるでしょってHFをあきらめてる方も多いと思います。
それ、食わず嫌いですよ!
ぜひチャレンジしてみましょ~

今週の木曜も出動確定。
ガッポリ儲かってそうに見える
そうならいいんだけど、この業界そんなに甘くないのよね~

18日
俺じゃないよ! イヤイヤ俺とちゃうって!! となすりつけ合いながら雨男炸裂。

予報では午後から晴れてくるって言ってたんで予定通り工事に向けて出発。

大屋根やタワーじゃなく外階段の手すりに設置するので、そんなに大きな危険は無いということで 雨の中のアンテナ工事。
下請けさんと、終始「雨男のなすりつけ合い」をしながら作業を進めるが、どんどん服の中まで雨がしみこみ片付ける頃にはパンツまでドボドボになって工事完了って一日でした。

雨の中でもやる以上手を抜くわけにはいきません。
今回工事させていただいたのは奈良県生駒郡のJE3JZJ局です。
カムバック局で、押入れにしまいこんだ真空管式の無線機はあるけどまともに動かないだろうし・・・
復活して再開局するにあたって、HFローバンドに重点を置き国内を中心にソコソコ満足できる設備を予算内で一式というご相談をお伺いし施工させていただきました。


無線機はICOMIC-7410Mを選択。
この機種HF+50MHzで目立たない存在になってるかもしれませんが、基本性能は文句なしだと思うし意外と低予算で買えるのがなにより魅力
いくら高級な無線機を買ってもアンテナが無いと楽しめませんので、少しでも多くの予算をアンテナ設備へまわしましょうという事で・・・
アンテナ設備(設計)は「すべてお任せしますので!」と言っていただいたんですが、条件は大屋根は使わず建物に付いた外階段部分を使うこと。
敷地内ならワイヤーアンテナでも良いので、ローバンドは効率の良いアンテナを上げて欲しい。
ハイバンドは贅沢は言わないので各バンドで運用できるようになればOKとの事でした。
もちろん無線機や電源などを含めて予算内でと言うのが重要ポイント。

設置したアンテナは、外階段の手すりに足場パイプを組んで大屋根を越えるマストを設置しそこに第一電波CP-5HS(7/14/21/28/50MHz・5バンドGP)とW735(3.5/7MHz・2バンドワイヤー)です。
144/430MHzは当初は不要と言うことでしたが、結果的にちょっと予算を超えるが後から追加で工事するより今回一度に設置しといた方が安く付くからということで、不要になったTVアンテナを撤去しそのマストにコメットGP-3を付けるとこにした。
CP-5HSとW735、どちらも7MHzが使えるが、今回はワイヤーの7MHzを優先するためCP-5HSは最初から7MHzのラジアルを付けずに組み立て。
同じ周波数のエレメント(CP-5HSのラジアル)がすぐ近くに同じ方向であるとかなりの確立で影響請け合うのでこのようにしました。
マストの天辺にCP-5HS、1mほど下がったところにW735の給電部を設置。
ズブヌレになりながらワイヤー、GPと手順どおりにSWRの確認と調整。
ワイヤーアンテナの設置条件が決して良いとは言い難く、地上高10mほどで建物と平行、その距離もそんなに取れないので影響をもらって難儀するかと不安もあったんですが説明書どおりに組み立てた状態で設置しそのSWRを計ると各バンドのちょっと下でキッチリ同調しています。
CP-5HSも同じく、おおむね想定内のところに同調点がありどちらのアンテナも調整すれば完成と言うところまできました。
結果オーライかもしれませんが、一応過去の経験などから想定できることはすべて考慮して設置してるのでとちょっと自慢しておこう
そこからエレメントの調整を数回ずつ繰り返して、両方のアンテナそれぞれのバンドでSWR1:1.5以下を確認し作業完了です。

と言う事で写真撮ってる余裕なしでした。

後日施主様に写真送ってもらうことにします。

JE3JZJ局様、どうもありがとうございました。

出ました!

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本題の前に・・・
10月13日(土曜日) 
ローカルの行事参加のため早じまいさせていただき

15時くらいまでの営業とさせていただきます。
どうぞご勘弁を・・・


で、出ました! は ID-51とIC-7100の販売価格が出ました。

好調にご予約いただいております。

申し訳ございませんがお電話やメールでのお問い合わせは「普通の価格」しかお答えできませんのであしからず。

まぁ、すでにいろんな販売店さんがWebにも記載されていると思います。
ウチもそれくらいは当然出来ますし・・・

本気で来ていただければ本気で勉強しまっせ~

そろそろ・・・

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通勤快足に積んでるIC-706mkⅡGMのご機嫌がななめ。
送受信など基本的な動きは問題ないのだが、もっと基本の周波数がちょっとコケてきてる。
低いバンドではそんなに気にならないが28MHzでは20Hzくらいずれてる。
144MHzも結構ずれてるような感じ。
季節が変わると温度が変わるからずれるのか
1年ほど前も調整した覚えがあるんだけど・・・

まぁ、調整で簡単に直るし、直してもすぐにずれるようなら調整トリマーなどを確認してみる必要があると思うけど、なにより車から外して・・・でまた付け直すって作業が面倒。

この機種も長く使ったし、ウチのデモカーと謳ってる通勤快足にいつまでも旧機種を積んでるわけにも行かないしそろそろ新機種を奢ってやろうか
IC-7100が発売されるまでこのまま使って入れ替えを考えようか
ICOMさん、デモカーに積む分を安く入れてよ~  って言うだけ言っておこう。
そのIC-7100は先日触った感じでは車載でも使いやすそうです。

P9230002
業界初と言われてるタッチパネルの操作感はスマホのそれとは違ってATMのタッチパネルのようにしっかり押す感じのタイプ。
IC-706やIC-7000ではバンドやモードを切替えるときは昇順かその逆で順送りして切替えるが、IC-7100ではバンドやモードボタンがある大型固定機に近い操作が出来る。
受信系は内蔵スピーカーの音が予想より良い音だし車載してもそのまま使えると思う。
DSPは新しい方が良いに決まってるし従来以上の性能は裏切られることは無いだろう。
型番からしてIC-7000の後継機種という印象が強いが、実際に操作してみるとIC-9100からオートアンテナチューナーとデュアル受信を外して小型化したような感じです。

操作性はまずは慣れなきゃいけませんが、車載するとなると問題は取り付け位置。
卓上では使いやすい形状だと思うスラント型の操作パネル。
IC-7000より大きいし、操作ボタンとタッチパネル表示の角度があるため、車内に設置するとなると視認性と操作性の両方を確保した上で付けられる場所を探すのに苦労しそう。
車種によって違いはあるが、エアコンの操作部やラジオなどがある車内の一等地でないとIC-7100の操作感を満喫できないのではと思うなぁ

皆さんの参考になるように付けなくっちゃデモカーの意味ないし苦労しそうだけど、まぁそれも含め苦労しての取り付け作業もアマチュア無線の楽しみのひとつだからやってみましょうかね。

ボチボチご予約って話も入ってきてるし発売が待ち遠しいです。

ID-51も問い合わせ多いです。

     こちらもご予約のお話が入ってます。

どちらの機種も実売価格未定なので仮予約みたいな状態ですけど。。。

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