スペシャル基台 ６号車 取付作業

６号車のオーナーさんは３エリア２８ＭＨｚＡＭロールコール５０ＭＨｚ部でキー局を担当されているＪＬ３ＦＩＳ局

６台目なので基台自体の取り付けも慣れてきた。

いつもの手順どおりにハッチバック基台（第一電波／Ｋ４１５）を両側に取り付けスペシャル基台を付けていく。
基台取付部の強度を高めるためにわざとプレスラインをまたいだ位置にＫ４１５をセッティング。
平面ではないのでＫ４１５のベース部分を車の角度に合わせて曲げ加工。
普通は平らな位置を選ばないと付かないのだが、少しでも強度が出るように。
こうすると基台単体でも左右の揺れがかなり少なくなります。
基台が付いたらバーを渡すだけなんだが、この車過去に付けた５号車までと違いリアゲートの湾曲が大きくて基台部分から１０ｃｍ強も外側へ離さないとバーがボディーに干渉する。
リアゲート真ん中のトヨタマークとのクリアランスを0.5～1cmほど取りたい。
そのために自在に調整できるように作ってあったステンレスのＬ金具をいくつも組み合わせ、角度や距離をあわせながら位置決め。
仮にアンテナを付け最終位置決めが確定したら本締め。
金物をたくさん使いボディーからも離れてるので過去の車より揺れるのではと心配もあったが意外と問題なし
ここまで出来たら次は同軸ケーブルを新しいもので引き直し、基台⇔リアゲート⇔ボディーのアーシングをやります。


さぁ～出来たで～　　ＳＷＲ確認しよかって言う時間にポツポツと 降り出してきました。
あわてて数本のアンテナ（ＨＦ／５０／ＶＵ）のＳＷＲを確認しましたが、まったく問題なし。

目的周波数で完璧にＳＷＲ落とすことが出来ました。
これで６号車もトラブル無くバッチリ完成です。
ボディーカラーがシルバーなんで違和感を感じないね 　なんてＦＩＳ局と話してましたが、そんなこと思ってるのは本人だけですかね
常にアクティブなＦＩＳ局ですが、これでさらにモービル運用の幅が広がることでしょうしもっともっとアクティブに運用してくださいよ。