お客様のＨＦモービルアンテナ（ＮＶＩＳ仕様だ！！）

ＮＶＩＳ用アンテナ！？の実験 

ＮＶＩＳアンテナ　続編   

意を決して･･･ 走った･･･ 飛んだ！！　（ＮＶＩＳアンテナの通信実験） 

このあたりの記事を書いてる頃に、私もやってみたいとおっしゃってたＪＡ３ＩＨＩ局のモービルです。


第一電波製７ＭＨｚモービルホイップ（ＨＦ４０ＣＬ）　を使ったＮＶＩＳアンテナが完成したとの事で見せていただきました。

自動車のルーフラックを付ける所に金物を自作し、それに市販の可倒式基台を付けＨＦ４０ＣＬを倒した状態で固定。
走らなければこの状態でマッチングを取れば使えるのだが、走行中にも運用するのでアンテナの揺れを止める工夫が必要。
コイルの少し上ぐらいを樹脂の細いパイプで固定、その樹脂パイプの下はＭコネを付けてマグネット基台で天井に。
もちろんこのマグネット基台は固定するだけの目的なので同軸は繋がってません。
マッチングは、一旦通常のまっすぐ立てた状態でＳＷＲ＝1：１．５以下に調整し設備がちゃんと動作していることを確認。
その後にＮＶＩＳ効果が得られるであろう角度に倒してＳＷＲを確認。
アンテナを寝かせるとコイルやエレメントが車体に近づき干渉が出るので、まっすぐ立てた時より同調周波数が下がることが判明。

垂直の状態の時よりさらに調整エレメントを切る必要がある。
元のエレメントを切ってしまうと垂直にしたときに短くて使えなくなるので、別のエレメントを用意して寝かせた時用のエレメントとして調整。
アンテナを寝かせた状態でもトップエレメントの調整だけでＳＷＲ＝１：１．５以下にすることが出来た。

また寝かせる角度（車の屋根とエレメントの距離）で同調周波数が大きく変化するので、トップエレメントの揺れを出来るだけ少なくする必要があった。

揺れ止めのパイプをマグネット式にしてあったおかげで、都合の良い所で固定できた。

垂直と水平（寝かせた状態）を比較するために何度か運用してみたところ、アンテナを寝かせた状態の方が確かに国内近距離通信に有利であることが実感できる結果が得られた。

上記はＪＡ３ＩＨＩ局の談話を簡単にまとめさせていただきました。

わずかかにアドバイスこそさせていただきましたが、実行し成功まで持っていかれるところはさすが

今回紹介したＪＡ３ＩＨＩ局のＨＦモービル局は市販の誰でもが入手可能なアンテナを一工夫して製作されています。
使用ＲＩＧはＦＴ－８１７（出力５Ｗ）なんですが、このＮＶＩＳ仕様のアンテナならそこそこ遊べると満足いく結果のようです。
さらに走行中やスーパーの立体駐車場などもアンテナをほとんど気にする必要が無いのでとっても便利だとの事です。

私が実験したときも確かにアンテナを寝かせた（ＮＶＩＳ効果を期待した）アンテナの方が２～３００Ｋｍくらいの距離では良い結果が出ました。

通信相手との距離にもよりますが、アマチュア無線の世界でもＮＶＩＳアンテナはアリですよね

このような取付けスタイルが簡単に出来るようになると、ＨＦモービル（特にローバンド）がもっともっと手軽に楽しめるようになるんじゃないでしょうかね

ウチでもこのようなアンテナを試してみたいというお客様が来られたら対応できるように策を練っておかないと

メーカーさん、すでに実験などされてるかもしれませんけどなにがしかの商品化は出来ないもんでしょうか
あっ、商品化したらウチにロイヤリティ払ってくれなきゃダメよ～

しかし、これぞアマチュア精神ですね。
みなさんもチャレンジしてみましょうね～