以前、当店のアンテナを移設したときの記事 にアクセスがたくさんあります。
アクセス解析を見てみると、どうやら第一電波の『ＣＰＶＵ８』のワード検索で来られる方が多いようで・・・
多くの方がこのＣＰＶＵ８のようにコンパクトでより多くのバンドで運用できるアンテナを求めておられる傾向があるんだなぁと思っています。
お問い合わせの中にも、このアンテナ（ＣＰＶＵ８）どうですか と言うようなご質問があります。
これはあくまでもわたし個人の感想ですし、間違ってることもあるかもしれませんので参考までに見てください。
この手のアンテナ（コンパクトで多バンドのアンテナ・ＣＰＶＵ８、ＣＨＡ－８８Ｂなど）は使用される方の期待度の問題だと思います。
そう言ってしまえば話が終わってしまいますが・・・
まず、ＶＨＦ、ＵＨＦに関しては他のＧＰと極端に差がないと思いますので今回は無視しますね。
ＨＦのハイバンドは波長が４０ｍ（7MHz）や８０ｍ（3.5MHz）もあります。
それを全長３ｍ足らずのエレメントでやろうとするのがそもそも厳しい物があると理解すべきです。
ハイバンドは、たとえば２８ＭＨｚですと波長１０ｍですので、１／４程度の長さはあるのでまぁソコソコの動作はするだろうと考えていいと思います。
実際に当店に設置したアンテナ郡の中でＣＰＶＵ８とその他のビームやロータリーダイポールなどと比較してみますと、
周波数（運用バンド）が低くなるに連れて性能差がはっきりすると言ってもいいと思います。
７ＭＨｚでロータリーダイポール（ＮＡＧＡＲＡ・ＴＶ－４１６Ｊ水平設置）ではＲＳ５９で聞こえている信号がＣＰＶＵ８ではＲＳ５３と言う事もあります。
ただしコレは一例であって、相手との距離やコンディションの状態で様々な結果が出ますのでコレがすべてではありません。
またこの比較テストには水平偏波と垂直偏波との違いも大きく出てくると思います。
ＣＰＶＵ８の場合は、各バンド用の短縮コイルが水平に設置されるので、輻射成分は完全な垂直偏波ではなく水平成分も含まれてるとは思いますが
こうやって比較や能書きを書けば書くほどややこしくなってくると思います。
最初に『期待度』の問題と書きましたが、はっきり言って特にローバンドではフルサイズのダイポールにＣＰＶＵ８が勝ることは無いでしょう。
でも、考えてみればモービル局は1.5ｍ～2ｍくらいのＣＰＶＵ８よりさらに短いアンテナで７ＭＨｚの運用を楽しんでいる方も多くいらっしゃるんです。
３．５ＭＨｚだってモービルに３ｍほどのアンテナを付けて走行してる人はまず居ませんよね。
だったら車より高い位置に設置したＣＰＶＵ８の方がモービル局より条件は良いはずです。
ＣＰＶＵ８でＤＸＱＳＯも可能です。
しかしタワーの上に大きなビームアンテナを乗せた局のように強くないのは理解できるでしょう。
どうしても大きなアンテナが上げられない、スペースの関係でマスト１本しか設置できないけどＨＦ～４３０まで多バンドに出たいとなれば選択肢はこの手のアンテナになりますよね。
一時期よく売れたブロードバンドアンテナも選択肢のひとつだとは思いますが、わたしの考えは「同調してないとダメ」だと思ってますので、わたし的には却下となります。
（ブロードバンドアンテナは非同調型アンテナです。）
よくわかったようなわからんような事をダラダラ書きましたが、決して使い物にならないアンテナではございません。
フルサイズダイポールや３エレ、５エレなどのビームと比較するのに無理があるんです。
コンパクトアンテナはどうしても短縮率が高く、特にローバンドではＳＷＲの最良点がピンポイントになります。
７ＭＨｚバンドの端から端までなんてとても無理な話です。
無線機にオートチューナーが付いてるからって言っても、コレは無線機を壊さないようにごまかしてるだけなんで実際にアンテナが同調してるわけじゃないから送受信性能は最良点に比べて劣ります。
アンテナの調整だって短縮率が大きいほどシビアな調整が必要で難しくなります。
コンパクトアンテナを理解して使えばきっと満足できるアンテナになるはずです。
コンディションの良い時期でＨＦハイバンドなら思う存分遊べますと言っても過言ではないと思っています。
ちょっと高価なので「試してみるわ！」と安易に買える金額じゃないですが、ＨＦ運用を諦めないでぜひチャレンジしてみてください。
当店ではＣＰＶＵ８を実際に設置してますし、ちゃんと無線機をつないでいますので運用していただくことも可能です。
（この場合は従事者免許をお持ちいただき、当店のクラブ局 ＪＥ３ＹＵＩ で運用いただきます。/ご自分の無線機持ち込みも可能です。）
アンテナの選択にお悩みなら是非一度ご相談くださいね。
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