２８ＭＨｚ＆５０ＭＨｚモービルホイップ／苦労しました。

前回に書いたサガ電子のモービルアンテナ（改）

実際に使いたい車に付けて最終調整！

ところが５０ＭＨｚのＳＷＲが2.0くらいから下がりません。

２８ＭＨｚはＯＫです。

このアンテナを他の車へ付けると５０ＭＨｚも問題なし。

このアンテナをこの車（エブリー）に付けると５０ＭＨｚがＮＧ。

もちろん３．５ＭＨｚや７．１４．２１．２８なども運用できるようにはしてあるので、アースはしっかりとっています。

他の車でＯＫ、またこの車に他のアンテナでＯＫと言う事は、アンテナと車（アース容量/ラジアル成分）との相性だろうとイロイロ探ってみました。

まず簡単にラジアル線（1/4の電線）を張ってみるが変化なし。

取り付け位置を変えてみるが多少変化はある程度でまだまだＮＧ。

アースー容量＝屋根の面積と思いつき、リアゲートを開けて見ると、なんと見事にＳＷＲが下がる。

この車のリアゲートは開けても屋根と水平の高さまでしかあがらないので、屋根の面積が１．５倍くらいになった感じです。

でもリアゲートを開けたまま走るわけにはいきませんので・・・

で、アース容量が固定（変えられない）ならエレメントの容量を動かしてやればなんとかなるやろうと作業開始！

エレメントの容量と言う表現が正しいかどうかわかりませんが、ホイップで言うと1/4フルサイズとベースローディングやセンターローディングなどの短縮タイプではラジアルの長さや角度などが微妙に変わるものです。

コイルのインダクタンスやアンテナ自体のインピーダンスが変わるんですね。

で、現状のアース容量でうまくマッチングするアンテナにしてやればＯＫじゃなかろうかと、まずコイルを巻き足して短縮率を大きくしてみる。

コイルを多くした分エレメントは短くしますが、それでも最良点でＳＷＲ２．０くらいと変化なし。

じゃあってことで今度はコイルを減らしてやってみると、少し下がった。

いい方向に向かってるようなので、コイルを３巻きほどいてやってみると、ＳＷＲは１．５以下に！！

分解したコイルボビンをちゃんと固定し、調整エレメントなどを実際に使用する状態にセッティングして目的周波数に調整すると、ＳＷＲ１．３まで下がりました。

２８ＭＨｚはこのコイルを触ってもほとんど影響が無いようで、問題なく目的周波数に調整できます。

実際に無線機につなぎ５０ＭＨｚをＳＷＲメーターで確認すると、ＳＷＲ１:１．５以下の範囲は５０．００～５２．５くらいとれています。

やけに帯域が広いように思うのですが、コイルを減らしエレメントを伸ばしたので短縮率が下がったためなんでしょうかね！？

ちなみに28MHzの帯域は４～５００ＫＨｚくらいかな。

とりあえず問題なく送信できるようにはなりました。

いろんな車にいろんなアンテナを付けてますが、今までの経験では５０ＭＨｚが一番やっかいですね。

メーカー製のアンテナ、同軸、基台でごく普通と言われるような付け方をしてもＳＷＲが下がらないとか・・・

かえって７ＭＨｚなんかの方が簡単に解決する事が多いですよ。

今回もいい勉強になりましたわ。

飛ぶか飛ばないかはこれからですがね。。。。。。（汗）